減速機出廠后，一般規定有200小時左右的磨合期（超過時間必須換油），這是減速機械使用初期的技術特點而規定的。磨合期是保證減速機正常運轉，降低故障率，延長其使用壽命的重要環節。但是目前部分用戶由于缺乏對減速機使用常識或是因為許用扭距不夠，或是想盡快獲得收益、小機大用，而忽視新機磨合期的特殊技術要求。

有的(de)用戶甚至認為，反(fan)正廠家(jia)有保修(xiu)期，機(ji)(ji)(ji)器壞了由廠家(jia)負責維修(xiu)，于是減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)在磨合(he)期內就長時間超負荷使(shi)用，導致減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)故障頻繁(fan)發生，這不僅影響了減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)正常使(shi)用，縮短了減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)使(shi)用壽命。因(yin)此，對(dui)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)磨合(he)期的(de)使(shi)用與保養應引起充分重視。

減速機磨合期的主要問題

1、磨損速度快

由于新(xin)減(jian)速機(ji)零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)加(jia)工(gong)、裝配和調試(shi)等因素(su)的(de)(de)影響(xiang)，配合(he)面(mian)接(jie)觸面(mian)積較小，而許用(yong)的(de)(de)扭(niu)距較大(da)。減(jian)速機(ji)在運行過程中，零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)表面(mian)的(de)(de)凹凸部(bu)分相互(hu)嵌合(he)摩擦，磨落下來的(de)(de)金屬(shu)碎屑，又作為磨料，繼續參(can)與摩擦，更加(jia)速了(le)零(ling)(ling)(ling)件(jian)(jian)配合(he)表面(mian)的(de)(de)磨損(sun)。因此(ci)，磨合(he)期內容(rong)易造成零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)（特別(bie)是配合(he)表面(mian)）的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)速度過快。這時，如果超(chao)負荷運轉(zhuan)，則(ze)可(ke)能導致零(ling)(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)損(sun)壞，產生(sheng)早期故障。

2、潤滑(hua)不良

由(you)于新裝(zhuang)配的(de)零部(bu)件的(de)配合間(jian)隙(xi)較(jiao)小，并且(qie)由(you)于裝(zhuang)配等原(yuan)因(yin)，潤滑(hua)油(you)（脂）不易(yi)在摩擦表面(mian)形成(cheng)均勻的(de)油(you)膜，以阻止磨損(sun)。從(cong)而降低潤滑(hua)效能，造(zao)成(cheng)機件的(de)早期異常磨損(sun)。嚴重時會造(zao)成(cheng)精(jing)密(mi)配合的(de)摩擦表面(mian)劃傷或咬合現象，導致故障的(de)發生。

3、發生(sheng)松動

新加工(gong)裝(zhuang)配的零部件(jian)(jian)，存(cun)在(zai)著幾何形狀和配合尺(chi)寸的偏差，在(zai)使用初(chu)期，由(you)于受到沖擊、振(zhen)動等交變(bian)負荷，以及受熱、變(bian)形等因素的影響，加上磨損過快等原(yuan)因，容易使原(yuan)來緊固的零部件(jian)(jian)產(chan)生松(song)動。

4、發(fa)生滲漏現象

由于零(ling)件的松動(dong)、振動(dong)和減速(su)機受(shou)熱(re)的影響，減速(su)機的密封面以及管接頭等處，會(hui)出現(xian)(xian)滲(shen)漏現(xian)(xian)象；部分鑄造等缺陷(xian)，在(zai)裝配(pei)調試時難以發現(xian)(xian)，但由于作(zuo)業過程中的振動(dong)、沖(chong)擊(ji)作(zuo)用，這種(zhong)缺陷(xian)就被暴露出來，表(biao)現(xian)(xian)為漏（滲(shen)）油。因此，磨(mo)合期偶爾會(hui)出現(xian)(xian)滲(shen)漏現(xian)(xian)象。

5、操作失誤多

由于對(dui)減速機(ji)的(de)(de)結構、性能的(de)(de)了(le)解(jie)不夠（特別是新的(de)(de)操作者），容易(yi)因(yin)操作失誤引起故障，甚至引起機(ji)械事故和安全事故。

在使用過程中應注意以下事項

1、若是(shi)貴公司(si)特殊(shu)定(ding)做的(de)(de)非標減速(su)機，操(cao)作(zuo)(zuo)人員(yuan)在上崗前應接(jie)受生產廠家(jia)的(de)(de)培(pei)訓(xun)、指導，對減速(su)機的(de)(de)結構(gou)、性能要充分的(de)(de)了解，并(bing)獲得(de)一(yi)定(ding)的(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)及(ji)維護經驗方可(ke)操(cao)作(zuo)(zuo)減速(su)機。生產廠家(jia)提供的(de)(de)產品使用維護說明(ming)書(shu)(shu)，是(shi)操(cao)作(zuo)(zuo)者操(cao)作(zuo)(zuo)設備(bei)的(de)(de)*資料，在操(cao)作(zuo)(zuo)減速(su)機前，一(yi)定(ding)要先閱讀使用維護說明(ming)書(shu)(shu)，按說明(ming)書(shu)(shu)的(de)(de)要求(qiu)進行操(cao)作(zuo)(zuo)、保養。

2、特別注意磨合期(qi)中減(jian)速機的(de)工(gong)(gong)(gong)作負荷(he)，磨合期(qi)內的(de)工(gong)(gong)(gong)作負荷(he)一般不要超過額定工(gong)(gong)(gong)作負荷(he)的(de)85%，并要安排適合的(de)工(gong)(gong)(gong)作量，防止減(jian)速機長時(shi)間連續作業所引(yin)起的(de)過熱(re)現象(xiang)的(de)發生(sheng)。

3、經常(chang)觀(guan)察磨合期中的減(jian)速機的工作狀況，發(fa)現問題，應(ying)及(ji)時停車予以排除，在原因未找到(dao)，故障未排除前，應(ying)停止作業。

4、磨合期(qi)過后，應(ying)該合理選用潤(run)(run)滑(hua)油(you)，特(te)別是輸(shu)入功率大于11KW的(de)減速機須注(zhu)中負(fu)載齒輪油(you)。注(zhu)意經常檢查(cha)(cha)潤(run)(run)滑(hua)油(you)、液壓(ya)油(you)、冷卻液、油(you)位和品(pin)質，并注(zhu)意檢查(cha)(cha)整機的(de)密封性。檢查(cha)(cha)中發現油(you)缺少過多(duo)，應(ying)分(fen)析原(yuan)因。同時(shi)，應(ying)強化各潤(run)(run)滑(hua)點的(de)潤(run)(run)滑(hua)，建(jian)議在磨合期(qi)內，每周都要對潤(run)(run)滑(hua)點加(jia)注(zhu)潤(run)(run)滑(hua)脂（特(te)殊要求(qiu)除外）。立(li)式(shi)帶(dai)油(you)泵(beng)的(de)減速機接電源時(shi)注(zhu)意油(you)泵(beng)旋轉(zhuan)方(fang)向，順時(shi)針(zhen)旋轉(zhuan)為正確。

5、保持減速機清潔，及時調整、緊固松動的零(ling)部件，以(yi)防因松動而加劇零(ling)部件的磨損或導(dao)致零(ling)部件丟失(shi)。